loading...
由於近年全球氣候變遷，極端氣候導致瞬間降雨量異常，造成鐵、公路邊坡災害。為確保鐵路營運安全，交通部鐵道局擬訂「鐵路邊坡維護與管理規範」草案，整合現有鐵路邊坡維護與管理作業，明訂邊坡檢查、檢測及監測等管理方式，並納入「異物入侵及落石告警系統」。
2020年臺鐵猴硐邊坡及2021年高鐵苗栗通霄段邊坡曾發生滑動。為確保安全，鐵道局擬訂「鐵路邊坡維護與管理規範」草案，整合既有鐵路邊坡維護與管理作業，分別就邊坡檢查、檢測及監測等各項養護工作說明其應辦理檢查或檢測的方式、檢查項目、注意事項等，以及邊坡評估分級流程及安全管理相應處理方式與維護方法。
鐵道局指出，鐵路邊坡的特性在於大部分邊坡不易接近，所以以往邊坡管理僅關注路權範圍，然而近期鐵路邊坡崩塌事件的檢討顯示，路權外水因素和土地利用變化亦為影響邊坡穩定的重要因素。因此，草案引入「維護管理關注範圍」，將路權外影響邊坡穩定的因素納入管理，並透過觀測方式追蹤，確保邊坡安全。
此外，鑑於列車運行於專用固定軌道上依循號誌指示高速行駛，目視路況及反應時間較短且煞停距離較長，如目視異物入侵造成路線受阻，列車高速運行中可能無法及時煞停，因此，草案納入「異物入侵及落石告警系統」，當發生異物入侵事件時，以號誌或系統訊號方式告知列車煞停，以確保營運安全。
鐵道局說明，草案內容包含總則、邊坡單元與維護管理關注範圍、維護管理關注範圍觀測、邊坡檢查、邊坡檢測、邊坡穩定及通行安全監測、邊坡評估分級及安全管理等八章，2023年12月29日已提報交通部進行草案審議，待審議通過後頒布實施，提供鐵路機構依循。◇
