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交通部運輸研究所15日舉行2023年施政成果及2024年重要推動工作記者會，其中在提升運輸效率部分，運研所所長林繼國指出，藉由5G技術導入交通場域應用，提升救護、消防等救援車輛順利通過路口的機率，讓救護車能一路綠燈，今年將於臺中市試辦。
救護車出勤時在路上雖然有優先通過的權利，也不受號誌管控，不過遇到紅燈或是塞車時，一般車輛無處可讓，救護車速度也會因此受影響。林繼國說，今年運研所重要的工作計畫之一是持續提升緊急救援車輛智慧優先號控功能，透過5G智慧系統，讓緊急救援車輛在道路出勤時，透過號誌控制器並優化號誌控制，提高緊急救援車輛順利通過路口的機率，讓車輛快速完成救護任務。
林繼國指出，未來將持續發展人工智慧交通管理／公共運輸的相關決策模式庫或知識庫，包括車流異常影響分析模式庫、交通疏導應變知識庫、大型活動交通影響分析模式庫及疏導應變決策知識庫，並進行實作場域驗證。這套5G智慧交通數位神經中樞系統，今年將先移轉給臺中市政府應用，後續持續推廣至其他縣市。
此外，目前各地方在交通標線標誌的劃設與號誌設置有不一致情形，林繼國表示，今年運研所將研訂「道路交通標誌標線號誌設置參考指引」，先蒐集各方意見，完成基本及進階情境設置圖說；2025年完成複雜情境設置圖說，並辦理教育訓練；2026年研提設置規則及《公路局交通工程手冊》修正建議，讓全臺標誌標線劃設及號誌設置有統一標準。◇
