loading...
行政院29日核定臺中捷運藍線綜合規劃及鐵路雙軌化可行性評估，中捷藍線總經費1,615.14億元預計核定後10年完工通車，完工後可與綠線串聯成十字軸網。政院指出，藍線綜合規劃是有條件通過，須修正藍線沙鹿陸橋路段配置設計；臺中市政府也允諾會重新規劃。
政院官員提到，交通部在選前已請中市府重新調整藍線部分設計，但過程中，中市府放話說是中央在卡，其實一直就是要解決沙鹿陸橋路段配置的問題，絕無政治考量。選後交通部與臺中市交通局再次開會溝通，臺中市府也允諾會修改計畫；雙方達成共識後，行政院在29日核定該計畫。
立委蔡其昌表示，有關藍線捷運引起的圖利爭議、路線更改的交通專業問題，中市府須盡快把問題解決，才能讓藍線盡速動工。立委何欣純表示，希望市府針對專家、學者有疑義的部分，包括關係未來海線轉運的沙鹿車站是否共構等問題，能以臺中交通利益為前提盡速解決，讓工程早日動工。
捷運藍線全長24.8公里，規劃西起臺中港，沿臺灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、臺中火車站，東至台糖生態園區，共有高架車站8座、地下車站12座，共設有20座車站以及1座機廠。目前經交通部審查通過，總經費1,615.14億元，中央分擔675.59億元，地方自籌939.55億元。
中市交通局長葉昭甫表示，其實中市府在中央尚未核可的情況下，已同步展開基本設計，目前已接近完成，完成後會送公共工程委員會，再進行細部設計，之後再做工程發包等。
中市府表示，接下來後續作業主導權多在市府，最重要的是土地取得；藍線共20座車站中，市府目前規劃了13站18處的聯合開發案，市府會先跟有意見的地主進行溝通，無聯合開發問題的可直接徵收。
針對還有7處地主表達無意願，葉昭甫表示，會持續溝通，真的不行也可以直接徵收。◇
