loading...
消息人士週日（2月18日）表示，美國政府將放寬汽車廢氣排放標準，讓美國汽車業有更多時間推動電動車轉型，最快可能在3月公布修訂後的最終法規。
汽車製造商和全美汽車工人聯合會（United Auto Workers）曾敦促華府放慢推進電動車轉型的步調。他們表示，對許多美國主流消費者來說，電動車成本仍太高，且需更多時間來發展充電基礎設施。
美國國家環境保護局（EPA）2023年4月提出了嚴格的排放限制，要求到2032年將新車碳排放量減少56%。汽車製造商遵守法規的唯一方法，是在短時間內大幅增加零碳排放汽車的銷售。
根據EPA最初提出的法規草案，汽車製造商的目標是到了2030年，使電動車占其新車產量的60%，到2032年占67%。
消息人士表示，最終法規預計最快在下個月公布，EPA將放慢減排步調。消息人士表示，預計到了2030年，電動車占汽車總產量的比率將低於60%。2023年，美國電動車約占新車銷量的8%。
汽車創新聯盟（AAI）執行長波賽拉（John Bozzella）週日表示，未來幾年對電動車市場至關重要。
波賽拉說：「讓市場和供應鏈有機會趕上，保持客戶的選擇權，讓更多公共充電設施上線，讓工業信貸和《降低通貨膨脹法案》發揮作用，影響產業轉型。」
EPA發言人表示，該提案仍在接受跨機構審查，並將實施「易於實現、確保減少危險的空氣和氣候汙染，並確保經濟效益」的規則。
預計環保局還將解決汽車製造商提出的其他問題，包括大幅減少汽車顆粒物的規定，汽車業認為，這實際上要求每輛汽車都安裝汽油顆粒過濾器。◇
