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2020年4月，一枚中共火箭在發射後不久故障，摧毀了印尼價值2.2億美元的「努山塔拉2號」（Nusantara-2）衛星，這對想加強島嶼間通訊的印尼是一大打擊，但這也給美國科技巨頭馬斯克（Elon Musk）帶來商機。
馬斯克擁有的太空探索科技公司（SpaceX）抓住機會，擊敗中共國有企業長城工業總公司（CGWIC），成為雅加達將衛星送入太空的首選公司。
印尼是東南亞最大的經濟體，人口逾2.7億，也是成長迅速的市場，中國承包商曾以廉價融資，承諾大力支持印尼的太空計畫。雅加達一位熟悉此事的政府高層官員和兩名業內人士告訴路透社，這次故障是印尼從中國太空承包商轉向馬斯克旗下公司的轉折點。
去年6月，SpaceX的獵鷹9號火箭將東南亞最大的衛星——重達4.5噸的印尼共和國衛星（SATRIA-1）送入軌道。
路透社發現，SpaceX憑藉發射可靠性、更經濟的重複使用火箭，及馬斯克與印尼總統佐科威（Joko Widodo）建立的個人關係等綜合因素，擊敗了北京。兩人於2022年在德州會面後，SpaceX的星鏈（Starlink）衛星網路服務也獲得監管部門的批准。
SpaceX「改變遊戲規則」
自長城工業火箭發射失敗以來，SpaceX已經為印尼發射了兩枚衛星，第三顆預定2月20日發射；而中共則一顆也沒有發射。
印尼通訊建設局（BAKTI）的衛星基礎設施部門主管斯里（Sri Sanggrama Aradea）說：「SpaceX發射我們的衛星從未失敗。」中共外交部在回答路透社的提問時稱，中共航空企業繼續以各種形式與印尼開展合作。
SpaceX的交易標誌著西方公司進軍印尼的罕見案例。印尼的電信行業由中國公司主導，成本低廉。印尼總統辦公室發言人阿里（Ari Dwipayana）說，政府在簽署合約時，會優先考慮能滿足印尼人需求、有效率、有能力的技術。
SATRIA-1計畫經理尼亞（Nia Satwika）說，與其他營運商相比，SpaceX的成本更低。她說，「SpaceX改變了遊戲規則。」她指的是SpaceX重複使用火箭的能力，與競爭對手相比，這是至關重要的成本優勢。
星際基地會議
2022年5月，佐科威訪問了SpaceX位於德州博卡奇卡（Boca Chica）的工廠。佐科威希望馬斯克旗下的電動車廠特斯拉（Tesla）投資印尼鎳業。
印尼擁有世界上最大的鎳儲量，而鎳是電動車電池的關鍵材料。佐科威去年告訴路透社記者，為了向馬斯克示好，他還提供了稅收減免、開採鎳礦的特許權及購買電動車的補貼計畫。
佐科威的發言人向路透社證實，馬斯克和佐科威討論在印尼的商機，且印尼官員仍在與馬斯克就未來的投資進行溝通。
知情人士透露，這次訪問後的幾天，印尼官員開始討論SpaceX的另一項業務：星鏈。印尼國有電信公司Telkom的子公司Telkomsat前執行長恩迪（Endi
Fitri
Herlianto）告訴路透社，Telkomsat支持這項合作。德州會議後不到一個月，Telkom宣布，其子公司獲得了星鏈的登陸權。◇
