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中國新年假期結束後，人們開始陸續返回工作職位。消息稱，多人在返工途中因患上經濟艙症候群而身亡。截至2月23日，廣東東莞多家醫療機構，陸續報告了多名因坐車導致急性肺栓塞的患者，其中3人已經身亡，他們連續坐車時間都在20至30小時之間。
據《廣州日報》報導，在擁有五百多萬名產業工人的東莞，近期，在新年後的返工浪潮中，因為長時間坐車導致肺栓塞的患者，光是東莞市濱海灣中心醫院，幾天內就收治了3人。
這幾天以來，東莞多家醫療機構陸續報告了類似病例。2月23日，在東莞市人民醫院急診加護病房（ICU）內，在當地一家鞋廠工作二十多年的49歲女工楊女士，還沒有度過危險期。
楊女士18日從湖南懷化老家，坐了三十多個小時的長途客車回到東莞，班車經過東莞市人民醫院公車站時將她放下，她下車後才走了幾步就暈倒在地、意識不清。
醫護人員趕到現場發現，患者呼叫無反應，送醫院急診ICU緊急會診後，急救團隊為她進行顱腦CT（頭部電腦斷層攝影）及肺部CTA（肺部動脈斷層攝影）檢查，最後檢查出肺栓塞，是因她長時間坐車導致「經濟艙症候群」。
在東莞市橋頭鎮，也有一名患者因為長時間坐車患上肺栓塞，導致心跳驟停，最終搶救無效死亡。
2月17日，47歲的貴州遵義敖女士乘坐二十多個小時的長途客車，從老家趕到東莞市厚街鎮一家工廠打工，下車後沒走多遠突然暈厥。厚街醫院急救人員趕到現場時，她已經沒了呼吸和心跳。
2月19日上午，56歲的女工劉女士，坐了12小時的汽車，從湖南永州回到東莞市高埗鎮，剛下車就暈厥，急救人員趕到現場後，把她轉送到了東莞市人民醫院。目前，劉女士已經脫離呼吸機成功拔管，不日將轉出急診ICU到普通病房繼續觀察治療。
梳理發現，近一兩年來也有不少類似案例，都是長時間乘車之後發生心跳驟停、昏迷等現象。
網友則是熱議：「血栓就是血栓，戴什麼帽子——經濟艙症候群，血栓的發生也是多因素的，久坐不動只是因素之一。」、「幾年疫情鬧的，人都成脆皮益生菌。」、「沒高鐵的那會（那時候），長時間坐慢車和綠皮火車，也沒見有人得經濟艙症候群。」、「我覺得應該是疫情後身體和心理的雙重摧殘導致的猝死。」◇
小辭典「經濟艙症候群」
「經濟艙症候群」指在飛行過程中或飛行後，發生的與下肢深部靜脈血栓形成和（或）肺栓塞有關的一系列臨床表現。有醫生指出，「經濟艙症候群」也不是只有長時間坐飛機這一個因素，而且還可能合併其他因素，比如年齡、肥胖、吸菸等心血管危險因素。另外，也不只是坐飛機，坐火車、坐汽車、坐牌桌都可能發生類似情況。
