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桃園國際機場南跑道日前進行年度歲修，造成班機起降大塞機，引起民怨。立委李昆澤批評交通部長王國材督導不周，旅客權益必須用心維護，此事對國門形象衝擊非常大，若再有這種混亂狀況，必須負起相關責任；對此，王國材坦言公告歲修時間太晚，並公開致歉。
立法院交通委員會6日邀請交通部長列席報告業務概況，為王國材首次於新會期進行交通部業務報告，而日前桃機南跑道歲修造成數百航班誤點一事，成為各個立委關心的焦點。
李昆澤指出，民眾出國是基於商務考察、開會工作，或是旅遊探親等，都必須在幾個月前就規劃好，但桃園機場南跑道歲修造成大量旅客權益受損，旅客在機場徬徨、無助、憤怒、錯愕，機場公司螺絲掉滿地，旅客權益遭踐踏，也對國門形象造成嚴重衝擊。
李昆澤表示，桃園機場南跑道歲修的相關流程，從去年11月就開始規劃，今年都有邀集相關單位進行討論，而桃機公司2月21日才公告南跑道3月初歲修，公告與歲修時間只間隔11天，交通部長和桃機董事長應該道歉。
立委魯明哲認為，跑道歲修不是新的業務，桃機公司應該身經百戰，結果現在卻發生國際性新聞；立委林俊憲表示，遇飛航變更，未來應公告官網，並要求航空公司轉達民眾，去年考察國外機場整建工程，應借鑑他國經驗；立委陳素月也說，跑道歲修也應告知一般民眾，而非僅針對航空公司發布飛航公告，要求桃機以後若有類似事件，應儘早告知民眾。
王國材表示，跑道歲修是航安一部份，機場24小時封閉跑道的確影響很大，南跑道歲修是去年就討論，但公告應該在3個月前，未來標準作業會再改進，王國材接著也公開致歉，他說，對造成旅客影響表達抱歉，下半年預計還有歲修北跑道，會記取這次經驗。
至於航班大亂、嚴重影響旅客權益，立委何欣純質詢提到該如何賠償、後續是否有相關懲處，對此，王國材說，由航空公司先蒐集旅客意見，乘客跟航空公司申訴，統計後來釐清，桃機該賠償就賠償，預計兩週內會召開記者會對外說明，包括標準作業程序優化、檢討及懲處等，全部處理完會對外報告。
此外，媒體也關注桃園機場在知名航空服務調查機構「SKYTRAX」中，從2019年的第13名，一直到去年排名下滑至第82名，對此，王國材表示，桃機在疫情前表現都很好，疫情中因為機場防疫還有商店沒辦法開的狀況，現在疫情已經過去，接下來就是要提高好的服務，包括飛機的準點還有旅客服務，這部分就持續精進。◇
