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為緩解城市人口激增，停車位不足，台中市府推出「共享車位計畫」，合作對象包括公、私部門以及大專院校，依照地區不同需求，採白天停機車或汽車，晚上部分釋出給機汽車停，彈性運用停車位。經過數月測試，有機車族質疑，一個共享車格可停6輛機車，卻只可停一輛汽車，擔心排擠到權益；另外分時段停放，時間到若來不及移車也增生困擾，使用率低會更低。
19日市政會議，交通局長葉昭甫專案報告指出，「共享」是未來趨勢，已由公部門帶頭作起，未來希望再擴及到私部門共同參與。「共享車位計畫」目前已有七期等12場辦公大樓、4所大專院校、10場市屬機關開放共享車位，合計提供2,962席汽車格。
市長盧秀燕指出，共享車位計畫由公部門帶頭做起，先利用機關學校停車空間離峰時段，包含夜間或假日，在不影響機關學校正常運作的前提下，鼓勵開放予民眾停車，未來盼再擴及到私部門共同參與。
「共享車位計畫」於2023年9月推試辦，不少民眾反饋，「如果汽車來停，時間到了沒有開走，這樣汽車就會占掉很多機車格」。
針對民眾意見，盧秀燕提到，如何利用現有都市空間、資源共享，解決停車問題，一直是市府思考的方向。基於場域管理考量，過去無論公、私部門的停車空間，通常不太願意提供他人使用，以防有人亂闖或衍生占用車位等問題。
盧秀燕指出，推動共享停車計畫的同時，也須做好相關管理機制，與各單位妥善溝通並排解問題，包含訂定相關罰則與停車費稅率，各項管理措施也需要市民共同支持。
