loading...
近期，美國政府對中「脫鉤斷鏈」聚焦於中國的電動汽車，由於中國產電動車可能會蒐集美國訊息，美國正在就其是否威脅國家安全進行調查。學者表示，中共挑戰世界規則、違背市場規律，最後一定會被市場經濟反噬。
關於中國製電動車的潛在威脅，美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）日前表示，「先進的電動車、自動駕駛汽車上，裝有成千上萬個半導體和傳感器，會大量蒐集駕駛者、車輛位置、車輛周圍環境等訊息」，中共可能透過中國電動車的訊息傳送來獲取這些數據。
她也警告，由於中共政府對電動車進行補貼，銷售到歐洲的中國產電動車比前一、兩年多了很多。這不僅是貿易扭曲，也存在國家安全風險。
對此，國防安全研究院中共政軍與作戰概念研究所助理研究員王綉雯對《大紀元》表示，「電動車技術要靠非常多的感測器、傳感器來蒐集訊息，包括外部的情況，如車子路過的路面、附近的建築物等」，尤其是自動駕駛車，的確會蒐集所經地方的情報，因此美國官員的擔心是有道理的。
中國電動車危及國安 美展開調查
美國國家經濟顧問布蘭納德（Lael Brainard）指出，中國電動車中「有許多持續連接基礎設施的潛在能力」，互聯網汽車就像「帶輪的智慧型手機」，沿路不斷蒐集駕駛者、乘客、美國道路、關鍵基礎設施等大量敏感數據，並將這些數據發送回北京，而且這類車輛或許更容易被遠端操控。
美國總統拜登2月29日宣布採取前所未有的行動，調查中國進口聯網汽車帶來的國家安全風險，並表示要阻止中國電動車進入美國市場。美國可能針對中國產汽車制定新法規，以實施限制。美國官員還明確表示，這僅僅是第一步，未來還會推出各種應對政策。
歐智庫籲監管 考量是否禁公務員駕駛
智庫「歐洲外交關係協會」（ECFR）1月底曾警告，中國電動車所帶來的安全風險，在多個方面比5G網路更大，也更難解決。ECFR亞洲計畫主任歐特爾（Janka Oertel）日前發布〈中國電動車在歐洲的風險〉報告也指出，電動車靠蒐集數據來訓練自動駕駛的人工智慧（AI），警告歐洲大量採用中國製電動車將帶來挑戰，最終可能造成對地緣政治的影響。
報告呼籲歐盟採取監管措施，釐清公務員、議員、法官、警察等是否可以駕駛中國製電動車；以及這些車是否被允許在如軍事設施、北約基地等關鍵基礎設施附近行駛。
王綉雯說，中共「現在要求他們（中國車企）將蒐集到的數據都必須傳回中國，這個問題就很嚴重。除非將來有辦法將數據留在美國或其他國家」，就像處理TikTok一樣，不許構成安全隱患的中資進來。
中國電動車給世界帶來問題
比亞迪藉助中共政府優厚的政策性補貼、低成本的勞動力，擊敗西方電動車。去年第四季，比亞迪售出超過52萬輛電動車，贏過特斯拉的48萬輛。除了中國本土外，比亞迪還開拓東南亞、日本、歐洲等市場。但是，進軍海外也並非一帆風順，去年在歐洲僅售出1.6萬輛；今年1月倫敦一輛比亞迪公車自燃起火，引發對其品質的擔憂。
王綉雯表示，「中國產電車因為有國家補貼，價錢非常低，即使德國也有比亞迪的車，連德國都受到廉價傾銷的威脅」，但其弱點是電池問題，所以中國產電動車「不僅是國安問題，個人的隱私以及生命安全都受到威脅。」
至於中國電動車帶來的其他問題，王綉雯說，首先，中國產電動車會威脅到日本、美國、德國等汽車產業大國的經濟，造成國內勞工失業問題。
她說，其次，中共做什麼事情都是一窩蜂的搞全國運動，完全沒有市場經濟的資源調配，所以最後就像房地產一樣，出現產能過剩等問題。中共挑戰世界規則，「也不相信西方資本主義，可是到一定時候，這個市場會危及到他們的政權，一定會出大問題。」◇
