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油電混合動力車成為美國市場上最熱門的車型，它既能插電又可以加油，同時具有運動性能設計和更多動力。
2024年前兩個月，美國市場上混合動力車的銷量暴增50%，而電動車的銷量僅增加13%。無論是成長速度還是銷售數量，混合動力車都超過了電動車。根據研究網站Edmunds的數據，混合動力車平均在25天內就能售出，時間幾乎是電動車的1/3，燃油車的1/2。
汽車業人士說，客戶經常詢問電動車，但仍對電動車的行駛里程和充電器的效能感到憂心。部分客戶是因此將目光從電動車轉向混合動力車。
經銷商和汽車業高層主管表示，對於消費者來說，混合動力車更經濟也更穩定。相比之下，電動車消費者需要考慮更多因素，例如家用充電器的費用、轉售價值的不確定性，及維護和維修成本。
而且相對於汽油或柴油車型，混合動力車的價格也有所下降。私募股權公司Mobility Impact Partners的數據顯示，2024年混合動力車的平均標價比同類燃油車高出約9%，2007年則是高出燃油車價格43%。
另一個因素是，越來越多車廠推出混合動力車型，消費者有了更多選擇。近年來富豪（Volvo）、BMW、現代（Hyundai）、起亞（Kia）和斯特蘭蒂斯集團（Stellantis）旗下的Jeep都推出了混合動力車。通常混合動力車可以在啟動燃油引擎之前，依靠電力行駛20至40英里。
此外，包括通用（GM）、福斯（Volkswagen）等車廠都在考慮生產混合動力車。
混合動力車結合了燃油引擎與電池驅動的電機，可以提高燃油效率。根據Cox Automotive的估計，美國銷售的混合動力車型數量在5年內成長了40%，到2024年將達到約70種。與過去幾年相比，混合動力車現在有更多車型，包括大型SUV、皮卡、吉普車甚至跑車。
豐田預見混合動力車商機
日本豐田（TOYOTA）汽車在20年前引入混合動力技術，推出「普銳斯」（Prius）車型。這款汽車在美國市場的占有率並不大，但一直保持穩定。混合動力車的需求快速回升對豐田來說是一個好消息。豐田之前就預測，電動車對許多客戶來說不實用。
豐田董事長兼前執行長豐田章男1月表示，電動車在全球的市占率永遠不會到30%，燃料車和混合動力車及氫電池汽車將占據主導地位。
開闢混合動力車市場的豐田幾乎在所有車型提供混合動力款，有些車型甚至只有混合動力車可選。
此外，隨著純電動車熱潮減退，很多汽車品牌又回到擴大混合動力車產品線的路徑上。福特（Ford）燃油車與混合動力車業務主管弗里克（Andrew Frick）表示，混合動力技術已經發展到不僅可以達到，甚至超越傳統汽車的性能。
他說：「與燃油車相比，混合動力車現在幾乎毫不遜色。」他舉例，福特F-150皮卡的混合動力車比大多數汽油版本的卡車更強。（本文部分參考《華爾街日報》的報導）◇
