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高雄市政府廣泛利用透地雷達車檢測道路坑洞，水利局自2022年起針對207條有潛在性孔洞路段優先檢測，總長度約232公里，檢測孔洞位置準確率將近100%，共改善321處潛在性坑洞，並同時修補損壞的水利設施，避免孔洞反覆發生。
高市府水利局指出，道路下方存在雨水及污水下水道等管線，部分下水道結構老舊或鬆脫，每當颱風豪雨過後，時常會引發土壤流失，造成道路坑洞。近年來各縣市管線單位除了研議管線延壽方案外，高市府水利局更積極推動普查檢視作業，利用透地雷達非破壞檢測技術，找出因下水道管線脫落或損壞造成潛在坑洞的情形。
車載透地雷達檢測過程監控畫面。（高市府水利局提供）水利局表示，自2022年起與工務局合作，針對107條有潛在性孔洞路段優先檢測，總長度約114公里，共計修復了284處道路坑洞；2023年則針對下水道較為老舊處檢測100條路段，總長度約118公里，修復與排水設施有關而形成道路坑洞共計37處，兩年間執行總經費約1,076萬元，合計改善了321處潛在性坑洞。
水利局強調，今年仍將持續編列經費預算進行透地雷達探測及分析，針對下水道管線破損、接縫處未密合而引起坑洞處進行檢測並回填修復，同時也規劃將易下陷或破損的市區道路一併納入計畫案執行，並建立道路潛在孔洞資料庫，掌握容易發生孔洞路段的相關情資，提供水利局人員加強巡查及提早修復。◇
