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隨著氣候變遷，極端氣候越發頻繁，交通部表示，氣象署結合學研單位合作分析結果顯示，台灣地區過去百年來溫度上升約1.5℃，年總降雨變化雖然不大，但降雨日數減少，顯示短時間的強降雨發生頻率增加，推估未來天候冬季變短，夏季變長，且侵台颱風個數減少，但強度、降雨均增強。
立法院交通委員會1日邀請交通部長就「極端氣候災防預警暨汛期防汛準備辦理情形」進行專題報告，對於極端氣候現況分析，交通部指出，推估未來天候變化方面，整體趨勢為冬季變短、夏季變長、極端高溫發生頻率增加、春雨減少、梅雨強降雨增加、極端降雨強度及頻率均增加以及侵台颱風個數雖減少，但颱風強度（風速）和降雨均增加。
在因應豪（大）雨及極端高、低溫特報的預警作為方面，交通部表示，氣象署除了將適時發布豪（大）與特報跟大雷雨即時訊息外，必要時會透過災防告警細胞廣播傳送警訊，針對大規模或較劇烈的豪雨事件，將每3小時更新降雨預報，若有停班停課決策需要，也會主動召開地方政府的視訊連線研商會議。
在精進乾旱監測及預報系統方面，氣象署將持續開發「新一代劇烈天氣監測系統」，提供符合水利署需求之客製化服務，並發展乾旱指標監測預警系統、建置全台灣1公里解析度的乾旱監測產品、利用衛星遙測技術監測即時乾旱狀況。
至於在因應颱風的預警作為方面，交通部指出，今年颱風季起，警報期間試辦「沿海地區風力預報」，協助縣市政府強化停班停課決策。此外，今年起正式辦理「山區暴雨的溪水暴漲警示」服務作業，針對高風險溪流區，適時透過發送手機災防告警訊息，強化預警。◇
