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屏東民眾期待的屏南快速公路，年初通過可行性研究。行政院長陳建仁9日南下視察時，宣布拍板核定前述計畫，他說，後續綜合規劃與環評同步進行，最快兩年內動工，未來可兼顧產業發展與醫療需求。
行政院國發會今年1月通過「屏南快速公路可行性研究」，路廊規劃自竹田台88快速公路往南延伸至恆春鎮北端，總長65.55公里，經費約1,744億元。
陳建仁9日視察屏南快速公路工程進度，他表示，農業與觀光都是屏東產業的命脈，因此打通南北狹長的交通極為重要，已在上週核定可行性研究。
陳建仁說，屏南快速公路的規劃，不僅有助地方產業發展，更能縮短緊急醫療後送時間，在平日能縮短25至35分鐘，假日尖峰時間則可縮短60至85分鐘以上。他也期勉施工團隊與地方政府充分合作，讓工程早日完工。
交通部公路局表示，為縮短時程，後續綜合規劃、環境影響評估採同步進行，最快兩年內動工。
依公路局規劃，屏南快速公路路廊從竹田台88快速公路終點，往南延伸至恆春北側台26線，沿屏東平原東側至枋寮，往南續沿山側丘陵區，經枋山、車城銜接至恆春鎮北端，總共設置8個交流道，可服務潮州、萬巒、新埤、春日、枋寮、枋山、獅子、車城及恆春等鄉鎮。
陳建仁表示，屏東的公共工程建設和前瞻基礎建設，中央已投入2,800億元，包含「國道10號里港交流道至新威大橋新闢道路工程」、「高雄屏東間東西向第2條快速公路」及「台9線雙流新路拓寬改善工程」，要建立台灣高快速鐵路網及高快速公路網，達到台灣一日生活圈目標。
屏東縣長周春米及立委徐富癸指出，屏南快速公路是環島快速公路網的重要拼圖，不只串聯西部高快速公路與東部地區，並可連結國道3號及台88線，加速農產運送、促進觀光能量，均衡區域發展，屏東縣政府將與交通部一起合作，早日開工。◇
