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林姓船長搭載3名船員於2023年12月11日駕駛蒙古籍雜貨船「鑽石206號」，從中國海域接駁16名越南籍人士，企圖從高雄港偷渡入境；但林男卻將16人關在狹窄的密艙內，還下令以紙盒擋住通風口，置之不理長達4小時，造成其中一人差點窒息身亡，檢方依殺人未遂罪起訴4人。
高雄地檢署調查，林男等4人為賺取一趟至少8、9萬元的載運費，於2023年12月8日下午2時許，由林男駕駛「鑽石206號」從高雄港第一港口出海，在中國海域內接駁16名越南籍偷渡客（10男6女）上船；後於同年月11日上午11時許，將16人關入密艙準備闖關入境。
由於「鑽○206號」密艙空間狹窄且高溫，僅留有2個直徑約9公分之通氣孔，林男等人明知艙內人員有陷入缺氧窒息的危險，若時間過長恐有死亡風險，但為避免偷渡犯行曝光，竟於當天下午1時許將密艙上鎖，至少2小時以上未確認密艙空氣流通情形、查看艙內人員生命徵象，使艙內16人呼吸困難，基於求生本能拍打艙門、高聲呼救。
起訴指出，林男為避免查緝人員發現通風口、艙內人員求救聲外傳，竟指示鄭姓船員在通風口擺放紙盒，使艙內空氣更不流通，直到海巡人員於當天下午5時10分許在碼頭登檢時才察覺艙內呼救聲，催請林男等人開啟密艙救出16人，其中一名阮姓男子已陷入昏迷，緊急送醫後診斷出呼吸衰竭、休克且一度命危。
雄檢訊問相關被告及證人後，向法院聲請羈押禁見林男獲准，經積極調查並完備事證後，認定林男等4人均涉犯殺人未遂、未經許可入國等罪嫌，因此依法提起公訴，並於10日將在押的林男移審法院。此外，16名越南偷渡客已由檢察官於今年1月先行向法院聲請簡易判決處刑。
至於本案扣案的「鑽石206號」，檢方認定為供犯罪所用之物，且無正當理由而登記於薩摩亞籍船公司名下，考量該船價值高昂且設有密艙，為杜絕偷渡犯罪及遏止再犯，依《刑法》第38條之1第3項規定，向法院聲請宣告沒收。◇
