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墾丁台26線「陸蟹廊道」，在道路兩旁因放置尖銳珊瑚礁岩塊，民眾質疑此路段恐有其車翻落碰撞之安全疑慮，立委徐富癸接獲陳情，16日會同議員潘芳泉，召集南區養護工程分局、墾管處前往勘查。公路局允諾，將設置區隔及覆土植草，兼顧道路安全及生態保育。
會中達成共識，徐富癸讚許公路局創新護蟹、生態保育的精神，但也擔心用路人發生危險，期盼能兼顧道路安全「人蟹均安」，徐並要求增設阻隔設施如景觀型護欄等，除分隔道路及路廊，也能達成醒目的提示效果，提醒用路人所經路段為陸蟹保育區；公路局楓港工務段則允諾，後續會有臨時性區隔及覆土植草，兼顧道路安全及生態保育。
屏東墾丁陸蟹繁殖高峰期為每年黃曆六月至八月，因車輛往來頻繁，使得抱卵母蟹常常在橫跨馬路往海岸奔走中慘遭輾壓，為維護生態平衡，去年首次跨單位簽訂陸蟹保育聯盟護蟹宣言、首創台灣第一處連續型陸蟹廊道，讓母蟹能順利降海釋卵。
徐富癸說，香蕉灣一帶有完整的海岸林，陸蟹物種多樣性是海岸林類型棲地的世界第一，但台26線從中通過，將海岸林一分為二，車道成了陸蟹的死路，「蟹謝讓路」活動已經連續舉辦10餘年，好不容易在年生態廊道成形，後續要如何調整到適合用路人、用陸蟹的共存方式，都還要再更努力，工程應該要跟自然、環境共存。
墾丁台26線「陸蟹廊道」，在道路兩旁鋪滿珊瑚礁岩塊，引騎士安全疑慮。（立委徐富癸辦公室提供）
