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新海研1號首次遠航至帛琉，靠泊馬拉卡港，19日返抵高雄港，本航次歷經24天、2,500浬航程，這是國造研究船於大氣及海洋聯合探測的新里程碑。
新海研1號是台灣自造研究船，2020年7月啟用，由臺灣大學營運管理。國家科學及技術委員會副主委林敏聰指出，台灣海洋科學研究對台灣整體重要性不亞於半導體產業，特別感謝臺大、全體船務室及船員等相關人員的努力，以及參與研究團隊的協助，讓新海研1號首次國際航次圓滿完成。
林敏聰說，新海研1號本次的科學航次任務，主要是執行國科會補助「航向藍海綱要計畫」、「黑潮與紊流交換實驗計畫」及「西菲律賓海海床運動觀測計畫」的聯合航次。
國科會說明，本航次收集的資料將有助於提升對西北太平洋大氣環境、海洋中尺度渦旋及海洋次中尺度動力過程的了解，改善大尺度海洋預報模式的模擬結果，並透過對西菲律賓海盆地海床變形量、水深、重力和底質剖面等地球物理調查，研究海床地震運動和海嘯之間能量傳達的物理機制。
林敏聰認為，未來台灣海洋科學特別需要跨域合作、團結創新。此次參與的研究團隊由臺灣大學、中央大學、成功大學、中山大學、臺灣師範大學及臺灣海洋大學等六校、七個系所的教授、學生、助理與技術員組成。
臺大副校長廖婉君表示，本航次代表臺大在大型研究船營運管理的一大進展，期許未來能為海洋研究做出更多貢獻。◇
