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特斯拉繼日前在美國將Model Y、S、Ｘ系列車款全面降價2千美元（約新台幣6.5萬元）後，再度宣布旗下中國全車系產品大砍1.4萬人民幣（約新台幣6.3萬元），指標車款Model 3約新台幣104萬元就能入手，正式對中國車廠比亞迪等業者掀起價格戰。
但特斯拉今年首季財報顯示，交車數較上季銳減20%、僅38.68萬輛，特斯拉股價今年也下跌41.8%，引發投資人擔憂。
總體經濟學家吳嘉隆接受《大紀元時報》採訪指出，特斯拉步入中共養套殺四部曲，第一步，中共針對想發展的關鍵產業，會祭出許多政策優惠包括人才等，先吸引外資到中國設廠，特斯拉當初赴上海設廠，就是認為中國有龐大的電動車市場商機，但卻不然。
吳嘉隆說，第二階段，中共企業將開始模仿、複製一切作業流程與管理模式，中共最重要的目的就是竊取技術，甚至最後在鄰近外資設廠的所在地建置類似工廠。
他說，第三步，中國開始出現眾多的「自有品牌」，陸續將外國產品從中國市場中替代掉，也就是「不買外國貨、只買本國貨」的進口替代策略，讓特斯拉近期慘賠，成為中共吸乾外資手段下的犧牲品；第四階段，中共企業開始將過剩產能輸出國外，進一步衝擊海外車市。
中國內需不佳 蘋果iPhone已是前車之鑑
天風國際證券分析師郭明錤曾預測，蘋果受到中國華為手機回歸市場，以及生成式人工智慧（AI）服務落後，蘋果iPhone 15系列、新款iPhone 16系列出貨量，將在2024上半年和下半年分別年減10%至15%，也代表2024年蘋果手機總出貨量會下降到2億支、年減15%。
吳嘉隆認為，蘋果iPhone在中國市場慘賠、也是養套殺的前車之鑑。在中國經濟持續疲軟的情況下，企業產能很容易過剩，進而對外傾銷，讓全球貿易戰持續升級，各國貿易保護主義將開始抬頭。他說，中共對經濟數據蓋牌，也代表實際經濟成長更差，中國內需已嚴重不足。
財經評論員徐嶔煌告訴《大紀元時報》，手機最早加入照相機、收聽音樂、上網等功能，每一代落差都很大，消費者也願意買單，但手機發展已來到瓶頸期，蘋果近年每一代iPhone功能落差不大，觀察最具指標性的「果粉」購買行為，已從每年換機拉長為2、3年換機一次。
徐嶔煌說，消費者開始選擇前幾代iPhone購買，這種趨勢以往出現在安卓（Android）系統手機較多，是值得關注的現象。他說，即便現在有AI手機題材，能幫助語音翻譯、文字整理、影像編輯等功能，但這很可能只需下載App就能彌補使用差距，應持續觀望後市變化。
