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各式車輛後續將規劃成為復駛列車、商業進駐空間、靜態展示及表演場域等各種用途。（高市府提供）近期位於駁二大草原旁的「哈瑪星鐵道文化園區」熱鬧非凡，許多火車一一回到園區暖身，準備市府在暑假隆重推出「濱線啓程-哈瑪星再出發」豪華企畫。在市區有火車與輕軌並肩同行，火車內空間將以不同形式賦予新生命力，展現高雄百年工業港口現代化歷史與當代同步前進的可貴場景。
市長陳其邁表示，高雄從小漁村躍升為國際港口工業大城來自20世紀初期的築港，而鐵道「濱線」、「臨港線」則是打通城市任督二脈的重要關鍵。讓哈瑪星鐵道文化園區軌道上的火車動起來，是十幾年高雄各界大家努力的成果，克服眾多困難，今年火車終於將再度行駛在原來的軌道上。邀請大家暑假來高雄，一同體驗百年「濱線」重新啓程的重要時刻。
文化局長王文翠表示，為了達成此次鐵道復駛，陸續調集歷史上曾行駛的火車回家，文化局展開了一場全台火車「大搜尋」，最後從台北鐵道博物館、台中龍井廢車場、屏東潮州機廠等地將火車接回高雄。今年夏天將「嘟嘟車」（柴聯自強號列車）、「守車」、「敞車」與「油罐車」4個不同車型，總計8輛車回到園區，同時把園區內3台蒸汽機車及1輛煤斗車脫漆生鏽部份進行內外塗裝整理，各式車輛將規劃為復駛列車、商業進駐空間、靜態展示及表演場域等多元用途，讓民眾體驗一場綿延百年的火車盛會。
日間將守車吊運至鐵道園區內。（高市府提供）文化局表示，這次濱線復駛除了回歸高雄港站做為貨運專用車站的歷史核心，各車型的任務亦大不相同。「守車」附有剎車的軔機裝置，並有狹小車長室，供車長或乘務員辦公和休息的專列；「敞車」無頂篷，用來裝運無需加封保護、不怕水濕、不易燃燒的貨物，曾為台鐵貨物運送車輛最普遍的車型之一；「油罐車」是用來運送汽柴油等液體的貨車。
此外；「嘟嘟車」則是2003年起行駛於高雄臨港線區段，白色的彩繪列車塗裝搭配內部販售速食餐點，同時可窺探當時剛被打開圍籬的港區，在2006年因輕軌工程停駛前，是老高雄人的熱門行程。◇
