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一位美國高級官員週二（7月16日）表示，美國商務部計畫在8月發布有關中國聯網汽車的擬議規則，預計將對中國等競爭對手國家製造的軟體實施限制。
美國商務部負責工業和安全事務的副部長艾斯特維茲（Alan Estevez）表示：「我們正在研究一些組件和軟體，而不是整輛汽車。一些汽車的關鍵驅動組件管理著軟體及汽車周邊數據，這些組件必須由美國的盟國製造。」
週二，在科羅拉多州的一個論壇上，艾斯特維茲發表上述談話，這是迄今有關美國擬議規則的最明確評論，引發了廣泛關注。
艾斯特維茲重申，聯網汽車擁有車載晶片，可連上網路，與車內外的設備共享數據，因此這種威脅非常嚴重。
他說，「汽車是非常可怕的東西。你的汽車知道你的很多事情。現代的汽車有很多軟體，它會拍攝很多照片。它有一個驅動系統，與你的手機相連。它知道你打電話給誰，它知道你去了哪裡，它對你了如指掌。」
今年5月，美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）表示，美國商務部計畫在今年秋季發布有關中國汽車的擬議規則，並稱拜登政府可能會採取「嚴厲措施」禁止或限制中國汽車。
她當時表示，如今的汽車如同「裝了輪子的iPhone」，可記錄大量資訊。中國進口的聯網車上，安裝著數以千計的感應器及晶片，車內軟體可把車上及車輛周遭的環境資訊發送出去，存在嚴重的國家安全風險。因此，美國有必要採取行動。
雷蒙多說：「如果有幾百萬輛汽車在路上行駛，而軟體卻失靈了，理論上將會出現最具災難性的後果。」
目前美國進口的中國輕型汽車相對較少。拜登政府正準備大幅提高對中國電動車和其他商品的關稅，預計將於8月1日正式實施。◇
美國商務部負責工業和安全事務的副部長艾斯特維茲（Alan Estevez）表示：「我們正在研究一些組件和軟體，而不是整輛汽車。一些汽車的關鍵驅動組件管理著軟體及汽車周邊數據，這些組件必須由美國的盟國製造。」
週二，在科羅拉多州的一個論壇上，艾斯特維茲發表上述談話，這是迄今有關美國擬議規則的最明確評論，引發了廣泛關注。
艾斯特維茲重申，聯網汽車擁有車載晶片，可連上網路，與車內外的設備共享數據，因此這種威脅非常嚴重。
他說，「汽車是非常可怕的東西。你的汽車知道你的很多事情。現代的汽車有很多軟體，它會拍攝很多照片。它有一個驅動系統，與你的手機相連。它知道你打電話給誰，它知道你去了哪裡，它對你了如指掌。」
今年5月，美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）表示，美國商務部計畫在今年秋季發布有關中國汽車的擬議規則，並稱拜登政府可能會採取「嚴厲措施」禁止或限制中國汽車。
她當時表示，如今的汽車如同「裝了輪子的iPhone」，可記錄大量資訊。中國進口的聯網車上，安裝著數以千計的感應器及晶片，車內軟體可把車上及車輛周遭的環境資訊發送出去，存在嚴重的國家安全風險。因此，美國有必要採取行動。
雷蒙多說：「如果有幾百萬輛汽車在路上行駛，而軟體卻失靈了，理論上將會出現最具災難性的後果。」
目前美國進口的中國輕型汽車相對較少。拜登政府正準備大幅提高對中國電動車和其他商品的關稅，預計將於8月1日正式實施。◇
