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高雄市幅員遼闊，部分行政區又位於山區，偏鄉公共運輸涵蓋率不足。為補足公車服務缺口，高市府交通局在居住人口密度較低的區域，闢駛48條公車式小黃路線，並於美濃、杉林、六龜及內門等地區提供預約接駁服務，使偏鄉地區的公共運輸覆蓋率提升至100％。
交通局指出，交通需求型態會因地區發展狀況而有差異，為解決偏鄉地區公共運輸涵蓋率不足及部分公車路線搭乘人數過低、營運效率不佳等問題，市府自2014年起首創「公車式小黃」服務，接替公車行駛的部分班次或末端路線，目前已增加至48條路線，涵蓋33個行政區，未來將依民眾需求持續擴大服務範圍。
而為進一步改善偏鄉地區交通，交通局表示，目前也已陸續在美濃、杉林、六龜及內門等地區，推出「公車式小黃2.0－幸福共享高雄GO預約交通接送服務」，提供點對點可彈性預約班次，使偏鄉地區公共運輸覆蓋率提升至100％，減少年長者自行騎車的潛在交通事故風險；並規劃於2026年完成幸福巴士擴及旗美偏鄉九區的目標。
一名桃源區居民陳小姐表示，以前下山都要搭便車，靠鄰居順路載一程才能到市區，現在只要等班車時間到再去搭車就可以下山，司機也是部落同鄉，格外親切。
交通局提醒，公車式小黃及幸福巴士是以計程車或「綠底白字」車牌的多人座車輛服務，車身也有標示該路線編號及名稱，而不是以一般的公車車輛行駛；若要搭乘班車，看到服務車輛應該招手提醒司機停車，搭乘方式與公車相同。◇
