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福斯汽車（Volkswagen）週一（9月2日）宣布，正在考慮關閉在德國的兩個工廠。這將是福斯汽車在87年的歷史中首次關閉德國的工廠。此舉表明，這家歐洲汽車製造巨頭正面臨著來自亞洲競爭的價格壓力。
福斯汽車執行長布魯莫（Oliver Blume）在一份聲明中說：「歐洲汽車工業正面臨非常艱難和嚴峻的情況。經濟環境變得更加嚴峻，新的競爭者正在湧入歐洲。此外，德國在製造業的競爭力正在衰退。在這種環境下，公司現在必須採取果斷行動。」
工會將強烈抵制
福斯公司週一告知代表員工的勞資委員會，公司擬關閉德國至少一個大型汽車製造廠和一個零件工廠，以節省成本。但勞資委員會誓言要「堅決抵制」執行董事會的計畫。
福斯財務長安特利茨（Arno
Antlitz）等高層主管預計在週三（9月4日）的勞資會議上與員工對話。該公司的勞資委員會主席卡瓦洛（Daniela
Cavallo）是勢力強大的IG Metall工會的成員。她表示，希望布魯莫也能參與談判，並預告週三的會議將使福斯管理層「非常不舒服」。
除了計畫關閉在德國的工廠外，擁有約68萬名員工的福斯汽車表示，公司的潛在措施還包括終止公司與工會簽訂的就業保障計畫。該計畫自1994年起開始實施，並防止福斯公司在2029年之前裁員。
福斯汽車若最終選擇關閉德國工廠，將與強大的工會發生衝突。福斯說，所有措施都將與勞資委員會討論。
奧迪比利時廠或關閉
福斯在歐洲、美國，尤其是中國，面臨著日益挑戰的局面，以比亞迪為首的中國電動車製造商正在搶占其市占率。在過去兩年，福斯的跌幅高於其主要競爭對手。福斯集團還控制著奧迪（Audi
）、保時捷（Porsche）、喜悅汽車（SEAT）、Škoda等品牌。該公司在7月表示，正在考慮關閉在比利時的奧迪工廠。這是該公司首次提議關閉歐洲工廠，也將是該集團40年來首次宣布關廠。
目前，歐洲和美國的汽車製造商面臨越來越大的壓力，尤其是來自廉價中國電動車製造商的壓力。為了反制中共對中企的政府補貼，歐盟和美國分別宣布了對進口中國電動車加徵關稅的措施。◇
