loading...
飛官謝沛勳10日晚間駕駛幻象2000戰機執行夜航訓練時墜毀、人員彈射，最終獲救。該戰機搭載的彈射座椅由英國製造商馬丁貝克公司（Martin-Baker）生產，馬丁貝克官方網站首頁11日也更新數據，納入本次逃生的紀錄，顯示迄今已有7,730名飛官使用該公司彈射椅生還。
據中央社報導，幻象戰機搭載的彈射座椅，是由馬丁貝克公司所生產、次型號為MK10。其官網首頁日前數字呈現「7729」，代表迄今共有7,729名飛行員透過其座椅成功彈射及生還，此次謝沛勳10日駕駛幻象戰機在返場過程時發現動力失效，人員於新竹外海成功彈射逃生後，11日數字已更新為「7730」。
2022年3月，空軍一架編號2017的單座幻象2000戰機疑似機件故障失事墜海，飛官黃重凱中校平安跳傘獲救。馬丁貝克公司當時曾在官方臉書致意，指出公司生產的F10QA彈射椅拯救了一名中華民國空軍幻象2000-5型戰機飛官。
飛行員養成不易，彈射座椅也總在緊急狀況時拯救飛行員寶貴生命，馬丁貝克因此創設「彈射椅領帶俱樂部」（Ejection Tie Club），只要成功藉由其彈射椅逃生，就能夠成為終生會員。
我空軍現役戰機 僅F-16V未採用馬丁貝克
馬丁貝克公司早年曾研發軍機，之後轉型生產彈射椅，成為國際知名廠商。空軍也在2022年為F-5戰機（已除役，僅保留RF-5）採購70具MK16馬丁貝克彈射椅；同時在F-5戰機汰除後，同樣相容於目前的勇鷹高級教練機，目前由勇鷹使用中。
另外，IDF經國戰機是使用MK12馬丁貝克彈射椅，F-16V則使用柯林斯航空（Collins Aerospace Systems）所研製的「先進概念彈射座椅」（ACES），也是空軍現役戰機中，唯一未使用馬丁貝克的機種。
《青年日報》曾報導指出，檢視彈射跳傘逃生的存活率，除與彈射座椅的性能有關，更重要的是彈射時的飛行高度、速度及姿態等限制。早期戰機彈射座椅的最低安全限制，大都為平飛或爬升中、高度1,500呎、時速150浬；隨後大都加強彈射火箭的動力系統，陸續提升為「零零彈射」（零高度、零速度），唯一的安全限制是，戰機不能倒飛與大角度下降。◇
