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高雄市楠梓區屏山巷平交道於2020年4月發生一起事故，4人受傷。對此，民眾黨團14日舉行記者會指出，發生事故後，臺鐵針對平交道進行改善工程，開標採購遮斷器1,424套，但到目前為止只裝了392套，而且集中在花蓮跟彰化的電務段（352套），但發生了至少104次異常，包含異常告警、無故升降等。
民眾黨團總召黃國昌首先針對遮斷器進行說明，他說，當每個人經過鐵路平交道時，若火車要經過時就會有桿子放下去，而控制桿子旁邊的機器跟桿子就稱之為遮斷器，若桿子無法放下的話，應該要發出警告訊號給前、後面的平交道，且司機要收到警告號誌。
黃國昌指出，之前的問題是司機沒有收到警告訊號而來不及預先處理，當時的事件造成3節車廂出軌、4人受傷，實際損失超過2億元，當時運安會說，平交道遮斷器沒有達到水平定位時，無法自動啟動平交道告警燈示警及列車防護無線電警報。
黃國昌繼續表示，因此臺鐵開標採購遮斷器1,424套，臺鐵用前瞻基礎軌道建設當作政府補助經費的來源，本來預期在今年8月全數完成，但標案至今是又爛又慢，遮斷器不斷發生故障，1,424套遮斷器應該在今年夏天裝設完成，但實際上只裝了392套。
黃國昌指出，集中裝設的地方是花蓮電務段（250套）、彰化電務段（102套），花蓮電務段雖然有裝，但今年1月新的電路平交道遮斷器一樣沒有發揮預警功能，還是發生撞擊小客車的意外事故，新的平交道遮斷器能否發揮功能，現在是超級大問號。
黃國昌補充，現在臺鐵彰化電務段的同仁對於要繼續裝遮斷器出現非常多抗拒以及反彈的聲浪，且決標三年多，結果遮端器的軟體還在調整中。另外，在花蓮、彰化裝設的遮斷器有352套，但出現至少104次異常。
針對異常，民眾黨立委麥玉珍舉例，包括遮斷桿下降與車子碰撞無法舉升、無故升降、電壓異常遮斷桿自動降下、充電機異常導致電池持續放電，遮斷桿無法舉升等故障情形，甚至還有出現壁虎爬入主機板導致燒毀、螞蟻造成電路板短路等故障，影響乘客的人身安全。
對此，臺鐵表示，2023年7月12日完成第一套遮斷機安裝，至今年9月30日已完成安裝上線使用396套遮斷機，使用期間如有異常均立即要求立約商改善，目前運作正常。本案至今年9月底止，預定進度為67.5%，實際進度為64.2%，稍有落後，臺鐵公司將依契約規定及加緊進度，監督立約商如期如質於2025年7月5日完工。◇
