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臺鐵公司研議票價調漲方案，9月10日首次於董事會討論時，因為缺乏說服民眾的理由，遭到退回，原預定10月22日董事會再次闖關。據媒體18日報導，臺鐵董事長杜微表示，資料還沒做好，已撤銷討論案。
臺鐵票價凍漲29年，今年初完成公司化後，持續積極研議，9月10日臺鐵董事會首次針對初步試算合理報酬率3%、4%、5%等三個版本進行討論，不過，當天卻遭董事會退回。臺鐵會後表示，董事會認為本次報告尚缺部分票價調整相關評估資料，包含跟其他運具比較及敏感度分析等，要求營運單位再次修正，下次董事會再議。
據中央社報導，臺鐵先前已安排10月22日董事會再次討論票價調整案，但近日卻撤銷討論案。杜微表示，22日董事會暫不討論票價案，主要是資料還未做好，來不及向董事會提出，且要考慮方方面面，不容易，預定延到11月董事會再討論。
杜微日前也曾表達，先前董事會要求相關資料要更完整，能兼顧社會需求、降低對乘客的影響等提出合理性調整。調漲時程表沒有具體計劃，以完成票價調整方案資料為優先。
據國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例第21條，臺鐵因配合政府政策任務所造成的營運虧損，由政府負責補貼，補貼辦法由交通部擬訂，報請行政院核定。
報導指出，目前這項補貼辦法還在協商，主要是主計單位與交通部、臺鐵對補貼認定有意見。交通部及臺鐵認為，應單純以客貨運收入計算虧損，而主計單位堅持，臺鐵資產開發與附業收入應一併納入。
民進黨立委李昆澤日前質詢時要求臺鐵，就算只漲1元也應該向社會大眾清楚說明運輸安全、整點率、服務品質等改善目標。另外，日前臺鐵發生漏掛車廂事件，民進黨立委蔡其昌質詢時提醒臺鐵，沒有安全，一切免談。
交通部長陳世凱16日於立法院答詢時允諾，臺鐵票價明年過年前不會漲。◇
