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為了因應臺鐵桃園鐵路地下化工程，將增設鳳鳴臨時站，預計今年11月底正式啟用。交通部鐵道局表示，屆時可提升一萬多名鳳鳴地區居民的交通便利性，並帶動周邊發展，有助於紓解桃園車站人潮、提升鐵路運能。
為配合「臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」，臺鐵增設5座通勤車站；其中，鳳鳴站預計於2033年通車。
鐵道局副局長陳文德說明，鳳鳴地區包含重劃區人口數約1萬8千多人，為了讓附近居民方便搭乘，因此在桃園鐵路地下化計畫範圍之外，獨立規劃增設鳳鳴臨時站；待完成之後，居民就不需到鶯歌或桃園搭車，大大提升交通便利性，且可紓解全台第二大站桃園站的人流。
鐵道局北部工程分局副分局長嚴家榮表示，為呼應讓鳳鳴站早日通車啟用的民意訴求，行政院於2019年10月24日核定「增設臺鐵鳳鳴臨時站建設計畫」，總工程經費6.1億元，將於今年11月完工後通車啟用，提早提供鶯歌、鳳鳴地區的大眾運輸服務。
為維持鐵路正常營運，且在不影響未來桃園鐵路地下化計畫工程、不新增用地及增拆建物條件下，鳳鳴臨時站採兩座岸壁式月台（長度220公尺，寬度3公尺），並採跨站式簡易車站。
新北市交通局現階段已於鳳一路增設Ubike站、計程車招呼站以及整合行人動線，包含劃設標線型人行道、增設路口號誌，並於車站啟用後調整周邊道路交通號誌秒數等；另依當地交通運具使用習性，規劃將部分原有汽車停車格改劃設為機車停車格。
嚴家榮說，未來鳳鳴永久站啟用後，臨時站目前規劃保留，可能發展成咖啡廳或市民活動中心等，後續使用方式將由新北市政府研議規劃。◇
