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交通部去年起推動TPASS通勤月票，鼓勵民眾使用公共運輸，預計今年底將再規畫TPASS 2.0方案，以現行TPASS月票運作機制為基礎，新增短天數定期票或是常客優惠2種方案，公路局10日表示，宜蘭縣短期票方案預計年底前可率先實施，常客優惠最快明年上路。
TPASS通勤月票於去年7月起推出至今，已有20個縣市推出27個月票方案，根據交通部公路局統計，截至11月30日，全國已有約1,112.5萬人次加值購買TPASS月票，8.35億人次使用月票搭乘各類公共運輸。
公路局表示，推動TPASS通勤月票以來，每月約有60多萬搭乘人次，今年截至9月運量成長33.1%，其中，搭乘台鐵增加47.3%最高、其次為市區客運成長21.75%、公路客運18.86%，因公共運輸使用人數增加，也讓私人運具事故降低7.35%。
交通部預計今年底將再規劃TPASS2.0方案，以現行TPASS月票運作機制為基礎，研議推出短期14天以內定期票、跨縣市方案，目前已有宜蘭縣、高雄市、台中市及台東縣提送方案，天數為3到5天不等，希望能吸引更多民眾改搭公共運輸、拚觀光。
公路局表示，目前僅宜蘭縣核定通過，最快年底前上路；根據宜蘭縣政府規劃，擬推出299元「短天期3日券」，可於3日內無限次搭乘各類大眾公共運輸工具，範圍涵蓋台鐵宜蘭漢本至新北鳳鳴臨時站、深澳線、平溪線，以及北北宜通勤國道客運、宜蘭縣境市區公車。
公路局副局長張舜清說，由於TPASS通勤月票去年7月才上路，因此也會考量調整前後端硬體設備的成本效益，目前宜蘭縣經評估所需更動的硬體及成本較少，評估可行性後核定通過，其他縣市則不會那麼快；另外也有規劃常客優惠，但詳細方案尚未確定，待定案後會再對外說明。
