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高雄市政府配合捷運黃線開發，向中央提報「澄清湖運動休閒園區」都市計畫變更案，17日獲內政部都委會審議通過。森林城市協會等民團也北上表達不滿，批評市府圖利地主，憂心小貝湖滯洪公園遭破壞，恐造成嚴重淹水。高市府強調，計畫範圍是農田，本無滯洪功能。
高雄市副市長林欽榮17日率市府相關局處赴內政部出席都委會審議會，他在會中說明，澄清湖棒球場是南部唯一一個A級、可舉辦國際賽事，並容納2萬人觀賽的棒球場，自1999年啟用迄今已超過25年，但一直缺乏捷運通達，周邊也無健全的商業服務機能，迫切需要活化；而捷運黃線將在大鳥松地區設置Y3、Y4兩個車站，可為球場帶來發展契機。
高雄市運動發展局表示，澄清湖棒球場為南部重要運動場域，但周邊缺乏現代化設施，此次都市計畫變更將有效改善場域功能，擴增商業服務及運動休閒機能，為高雄體育事業注入新的活力；本計畫將結合捷運場站聯合開發，擴大運動休閒效益，不僅可提升澄清湖棒球場的國際競爭力，更將促進周邊城市運動產業發展。
不過，森林城市協會等民團17日也在國土署門口召開記者會，指出澄清湖的洩洪大水原本可由小貝湖滯洪池攔截，但小貝湖經歷不當開發，容量僅殘存原本的10％，市府現僅規劃6萬噸滯洪量，面對洩洪恐撐不了10分鐘；且澄清湖壩體是土石壩，大興土木恐造成潛在風險。此外，市府幫地主把滯洪公園用地變更為建地，也有圖利20倍價值的問題。
對此，高雄市水利局澄清，計畫範圍現況是農田，原本就無滯洪功能，所謂的「小貝湖滯洪池公園」根本不存在，開發後蓄洪容量反而可提升至6萬噸。另澄清湖的水源取自高屏溪，並非透過集水區集水；在豪雨來臨前，市府會與自來水公司協調停抽，增加65萬噸蓄洪量，不僅確保防洪安全，更體現了高雄市在氣候調適上的前瞻性規劃。
高雄市都市發展局則表示，本計畫已陸續調整及修正，包括減少使用私有地、加大捷運開發區間距，以增加排水機能及湖岸通視性等，目前土地變更範圍並無「協助財團購地」情事，變更捷運聯合開發區是以國有及市有土地為主，其中私有地主（均為自然人）計有5筆，面積合計僅約715.7坪，占捷運聯開區約23.6%，均已同意納入聯合開發。◇
