loading...
去年彰化3姐弟在行人穿越道上被撞致死案，引發社會關注，靖娟基金會13日指出，根據道安平台數據顯示，去年14歲以下兒少行人死傷事故達1,232人，近年來持續維持超過千人，對照事故新聞發現，主要肇因為汽機車不停讓、兒童衝出等事件，顯示交通部近年推動停讓的努力未見成效。
靖娟基金會執行長許雅荏表示，根據統計兒少新聞，排除兒虐、性侵等人身安全類別，去年共有212件兒童事故新聞，導致14歲以下兒童30死271傷；以事故類型分析，交通事故案件數86件、造成115名兒少死傷為最高，其次為照顧疏忽44件，第3名為食物中毒，強調無論是發生件數或死傷數皆以交通事故最多。
兒少交通事故攀升 安全堪憂
許雅荏表示，根據道安資訊平台數據顯示，兒少整體交通事故中，以兒少乘坐機車事故55.3%最高、慢車事故20%、行人事故8.7%；若進一步深入探察兒少為行人角色的事故，2022年1,212名、2023年1,534名，去年則是1,232名，顯示兒少交通事故仍未顯著下降。
許雅荏表示，交通部近年來努力推動路口停讓文化，但明顯未見成效，造成行人交通事故樣態仍以「車輛未依規定暫停讓行人先行」為主要肇因，顯見現行僅倚賴執法取締，不足以改變行人地獄的事實，如彰化三姊弟走在行穿線，被高速衝撞造成的2死1傷的事故足能引以為鑒。
教育紮根交通安全 降低兒少事故
許雅荏呼籲，交通部應積極改善路口工程，尤其學區周圍道路，可拓寬人行道讓駕駛人及早發現行人，增加反應時間；此外，訂定穿越道的照明標準、強化駕駛教育、加強取締違停等，從而降低交通事故。
從數據分析發現，涉及兒童的行人事故中仍3成為兒少未依標誌或標線穿越道路，比去年上升近2.7倍，突顯交通安全教育從小扎根的重要性；許雅荏提醒，應借鑑鄰近國家日本、韓國作法，盡速將交通安全教育時數納入正規教育。◇
★相關閱讀：
