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經濟部長龔明鑫22日表示，雖然台灣電動車產業起步相對較晚，但近年正逐步迎頭趕上，不僅電動小貨車國產化比率達到九成，電動巴士也成功打入美國、日本等海外市場，台灣在電動車領域具備發展潛力。他強調，「台灣不是只有半導體」。
教育部補助臺灣科技大學9,500萬元，在華夏校區成立智慧電動車動力系統技術人才培育基地，22日揭牌。臺科大與明志科技大學、雲林科技大學、崑山科技大學共同成立智慧電動車聯盟，透過跨校合作與資源共享強化研發成果與產業需求的連結。
龔明鑫指出，電動車是全球重要產業趨勢，雖然台灣較晚投入，但具備電池、馬達、電控等「三電」關鍵優勢，加上產業型態與過去電腦組裝的發展相似，有利於發揮台灣製造與系統整合能力。1、2年前美中在電動車領域進展快速，台灣一度落後，但近一年多已累積具體成果，產業正逐步建立基礎。
產業推動方面，經濟部持續提供政策與資源協助，包括鴻華先進推出的電動小客車Model C、Model B，以及中華汽車電動小貨車8月上市，相關車款國產化比率均達到90%以上，有助於台灣車廠發展利基市場。
電動巴士方面，因應淨零轉型政策與2030年市區公車全面電動化目標，經濟部針對馬達、電池、車控與智慧化系統等關鍵技術提供協作。目前5家車廠、9款車型通過資格，投入國內營運逾2,000輛，部分產品成功外銷至美國、日本、印度、東南亞及南美洲市場。
龔明鑫說，產業發展關鍵仍是人才培育，未來不排除與其他國家簽署合作備忘錄（MOU），共同推動產業發展，無人機產業即為可參考的模式。◇
