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「永遠可以做得更好！」這是「車用零組件產業」聯盟對自己的承諾。該聯盟會長則是虎山實業董事長陳映志。
虎山實業董事長陳映志也是車用零組件產業聯盟會長，肩負「以大帶小」及布局國際市場的發展任務。（攝影／吳雁門）臺灣製造的韌性與協作：群聚效應
由於臺灣本土汽車市場規模不大，多數零組件廠商都以全球外銷為導向，在沒有政府保護的情況下，廠商必須憑藉自身的實力在國際市場競爭。
聯盟會長陳映志的虎山實業，係一股票上市公司，廠址在臺北縣瑞芳區，是全球最大副廠車用把手製造商，同時生產車用鏡頭、倒車雷達等產品。
陳映志指出，經過四、五十年的發展，臺灣在車身零件，如保險桿、水箱護罩、葉子板、引擎蓋、後視鏡等領域，特別是在AM（售後維修）市場，已是全球最強，而強大並非偶然。
不同於某些地區的惡性競爭，臺灣廠商之間更傾向於「互相支援」。例如，做保險桿的東陽不做車燈，做車燈的帝寶也不會轉去做底盤，各有專精，形成一個互補的生態系。
他又解釋道，臺灣地方小彼此認識，廠家深刻的理解最大競爭對手在海外，如土耳其、韓國、泰國等國家。產業內部不作惡性競爭、彼此互補的文化，是臺灣汽車零組件產業，能夠在國際舞臺上居領導地位的原因之一。
臺灣在車身零件，如保險桿、水箱護罩、葉子板、引擎蓋、後視鏡等領域，特別是在AM（售後維修）市場，已是全球最強。圖為全球最大副廠車用把手製造商，同時生產車用鏡頭、倒車雷達等產品的虎山實業。（攝影／吳雁門）從「複製」到「超越」 做出價值來！
副廠之所以存在，正是因為原廠產品存在著「會壞、會斷」的問題。例如車門把手，如果原廠設計存在易斷裂的缺陷，副廠的首要任務便是製作出與之「一模一樣」的替代品。
陳映志擁有哈佛大學建築系學位，創意發想是建築設計專業養成的關鍵能力之一，但回國後投入家族事業，卻發現自己只是在「複製」原廠的缺陷。「原廠產品容易斷，難道我們要跟著它一起斷嗎？」他拷問自己。
「把東西做好！」父親堅定支持的話，成為決心改變的轉捩點。那一刻起，他的目標不再是複製，而是要製造一支不會斷的把手；此決策雖面臨部分客戶的反對，但最終贏得客戶的正向回饋：「做得比原廠還好，有價值、非常用心！」且因品質提升成本的投入，並未向客戶加價，陳映志認為這是自己該做的事情。
推動產業人文、寵愛客戶 創造多贏
「寵愛客戶」是虎山實業揭櫫的企業文化，將客戶視為家人，經常提供超越期待的服務和關懷。陳映志例舉疫情期間出貨緊缺、船運延遲時，他將客戶的急迫比喻為家人進了急診室，必須想盡辦法解決問題，而非推託敷衍，在困難時刻，更要展現出對客戶的極致關懷和解決問題的積極態度。
另個例子，團隊發現許多型號把手可以「左右通用」，於是簡化結構設計，創新產品不僅幫助客戶減少了一半的庫存壓力，也解決了經銷商倉庫空間有限，無法囤積大量產品的痛點，客戶與工作夥伴優先，創造多贏。
｜ 走自己的賽道 整合國際競爭力 ｜
彰化縣福興鄉的冠榮橡膠，專注於橡膠製品及汽車零件的製造，總經理許柏逸係二代接班，共同催生「車用零組件產業」聯盟的成立，推動從金屬加工、橡膠製品到精密零件的完整供應鏈整合。
看待產品的競爭力，許柏逸指出「分級」是重要的。以汽車零配件或售後市場為例，產品分為高級、中級與一般等級，這就像是一個金字塔。他認為臺灣人的經商誠信度高、產品品質穩定，臺灣企業容易獲得國外客戶的信任。
在國際競爭中，我們選擇走自己的賽道，專注於「中上」至「高級」的零件市場。這是一條相對艱難、較少人願意走的路。如果要拚大規模量產，臺灣的生產線或許拚不過中國大陸；但我們的絕對優勢在於不同層次的市場分級，「少量多樣」與「強大的調度能力」。
事實上，臺灣絕對有能力做到頂規，許多法拉利等頂級跑車的超棒零件都是「臺灣製造」。許柏逸強調我們不需要鋪天蓋地的廣告，因為實力就是最好的證明。臺灣有許多隱形冠軍鋪墊出來的「隱形優勢」，我們擁有一種精神：願意去突破藩籬、解決問題，甚至不斷改革創新，做到連日本、美國都做不到的境界。
冠榮橡膠總經理許柏逸係二代接班，共同催生「車用零組件產業」聯盟的成立。(攝影／記者陳瑩聰)創新、品質並進 打造競爭優勢
許柏逸身為年輕二代經營者，以創新思維與務實的執行力，帶領企業應對競爭激烈的車用零件市場，透過與產業聯盟的深度連結，他不僅看見了智慧化製造的未來，更展現了對傳產發展與政府政策的獨到觀察。
面對全球市場的考驗，臺灣企業的核心優勢在於「創新」。以冠榮橡膠專注的油封件產品為例，團隊致力於配方研發，不斷提升零件的耐用度與使用年限，以技術實力回應市場需求。
在品質驗證上，許柏逸強調精準與效率的重要性。雖然國際車廠通常採用嚴格的實車檢測，歷時一至兩年，但冠榮藉由引入先進的實驗設備與原料商數據庫，能在短時間內精確模擬測試結果。這種「不斷精進、要求極致」的態度，正是冠榮橡膠能在國際供應鏈中站穩腳步的關鍵。
冠榮橡膠總經理許柏逸係二代接班，共同催生「車用零組件產業」聯盟的成立。(攝影／記者陳瑩聰)智慧化與聯盟 集結新世代動能
談及車用零件聯盟的緣起，許柏逸指出這是一個「水到渠成」的過程。當時成員皆參與了新創總會的「N世代學院」，在學習數據管理、企業實務與廠房優化過程中，發現彼此理念契合、經營模式相近，因而萌生共同參展、資源整合的想法，最終促成了汽車零組件聯盟的誕生。
「工廠智慧化」是產業發展的必然趨勢。許柏逸分享，冠榮橡膠早在三年前便投入智慧化轉型，而聯盟成員間更是透過「大帶小」的互助機制，共享資源與經驗。這種共同精進、推動管理制度現代化的合作模式，讓這群八年級生的二代企業家，在傳統產業中創造出全新的戰鬥力。
在傳統產業轉型與全球化競爭的浪潮中，企業如何打破舊有窠臼，走出全新的格局？
產品本身自然是王道，但聯盟就像拼圖一樣，將產業群聚一起看見彼此的優點與不足，我們互為貴人。
在這個時代，一個人走得快，但一群人互相關注、互相支援，才能在國際舞臺上走得更久、更遠。 ◇
｜展覽資訊｜
臺北國際汽機車零配件展/臺灣國際智慧移動展 & 臺北國際車用電子展
展出時間：
2026年4月14日~16日（9:30~17:30）、4月17日（9:30~15:00）
展出地點：臺北南港展覽館1館 (臺北市南港區經貿二路1號)
「工廠智慧化」是產業發展的必然趨勢。各類產品示意圖。（123RF）
