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F1巴塞隆納大獎賽，七屆世界冠軍漢密爾頓（Lewis Hamilton）駕駛法拉利賽車拿下加盟後首座分站冠軍，終結賓士在2026賽季開季以來的連勝紀錄，也與安東內利（Kimi Antonelli）的積分差距縮小至41分。
法拉利在起跑時替漢密爾頓換上軟胎，但未能取得優勢，反而高溫賽道加速輪胎損耗，車隊大膽採用三停策略，漢密爾頓換上硬胎，一邊與隊內車手上演激烈攻防，同時在麥拉倫車手諾里斯（Lando Norris）與急速追近的安東內利夾擊下精準掌控節奏，接連跑出穩定且快速的圈速，逐漸拉開與後方車手的差距。
漢密爾頓。（Clive Mason/Getty Images）在多達7部賽車退賽、尤其是安東內利與勒克萊爾（Charles Leclerc）後段爆冷故障的戲劇發展下，觸發安全車，全場勝負關鍵正式浮現。法拉利果斷利用賽事被「凍結」的時機，為漢密爾頓安排最後一次順暢無縫的進站。重返賽道時，他已憑全新的硬胎握有約3秒優勢，這位41歲車手隨即刷出一連串近乎完美的圈速，鎖定個人第106座分站冠軍。最終他以1小時32分28秒105率先衝線，拿下近兩年來首場分站勝利，也是轉戰法拉利後的首場分站勝利。
頒獎臺另兩席在安東內利退賽後，由賓士車隊的羅素（George Russell）獲得第二名，麥拉倫的諾里斯則名列第三，這也是自1968年美國大獎賽以來，首次出現頒獎臺全由英國車手包辦的盛況。◇
