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台中市政府7月2日與美國在台協會（AIT）合辦「領航2026－台中無人載具產業與海外商機論壇」。AIT處長谷立言專題演講時指出，台灣的無人機產業有機會成為下一個世代的代表性產業。他也強調，美國與台灣攜手合作，可以為民主世界確立穩固的無人機生產根基、降低供應鏈中斷的風險，並強化自由世界整體的嚇阻力量。
谷立言指出，台灣擁有獨特的人才、完善的基礎建設，以及完整的產業生態系，足以建立長久且領先全球的競爭優勢。然而這一切並不會自然而然發生。谷立言強調，就像40年前發展半導體產業一樣，需要有策略、有計畫的投入資源，包括研發、製造量能、人才培育，以及建立完善的法規與認證制度，讓產品能順利進入全球市場。
AIT處長谷立言專題演講時指出，台灣的無人機產業有機會成為下一個世代的代表性產業，就像半導體之於上一個世代一樣。（台中市政府提供）而除了空中無人機，也包括無人水面載具USV海上的無人機，無論是商業還是印太地區的防衛應用，USV都是重要關鍵科技。而台灣同時具備這項獨特的優勢，有機會成為全球USV研發與製造的領導者。
他強調，美國擁有強大的國防需求、系統整合能力，以及研發投資，可以協助台灣製造商與整個民主世界的客戶連結。目前已有許多美國企業來到台灣尋找研發合作夥伴，建立自己的無人機供應鏈。但在尋求合作關係的同時，也希望吸引台灣企業赴美投資無人機製造。美國積極歡迎台灣企業到美國投資，不論是興建工廠、設立設施，或是與美國國防及科技公司成立合資企業。
谷立言也提到， 要確保在美國領空運作，以及提供美國政府和國防部門使用的無人機，都必須來自安全、可信賴的供應鏈，且已經納入美國的法律與相關法規。
他強調，無人機產業對美國與台灣而言，都是歷史性的經濟機會，未來十年，全球商用無人機市場預計將成長至數千億美元的規模。並透露，AIT已經透過參加「SelectUSA選擇美國投資高峰會」的機會，贊助了兩個無人機產業代表團赴美交流，他誠摯邀請企業明年一同參與，探索更多合作與投資機會。
台中市政府7月2日與美國在台協會（AIT）合辦「領航2026－台中無人載具產業與海外商機論壇」。（記者黃玉燕／攝影）在野提無人載具特別條例
王定宇：將排擠年度預算
立法院會3日預計處理行政院及國民黨、民眾黨各自提出的無人載具特別條例。對此，民進黨立委王定宇表示，無人機軍工產業要發展需要穩定可期待的誘因，產業界才願意把私人資本投入產業，當特別預算通過後就可以讓產業界明瞭這是穩定可預期的國家計畫，如此才願意投入；若放在年度預算的話，去年就該通過的年度預算至今尚未審查完，若每年都來一次，產業界願意投入嗎？
他指出，年度預算包含教育、經濟、治水、交通、道路、健保、醫療、國防、外交等，每一年預算比率相當固定，且人事費、法律義務支出也是固定的，所以可分配預算比率很緊。此時把發展無人機產業的預算擠入年度預算之中就會產生排擠效用。
王定宇強調，特別預算不是開黑箱，條例要經過立法院通過，每筆預算都要送到立法院審查並列入審計、舉債。所以特別預算並沒有免於被審查、監督，不是黑箱，而是因應需求。在野黨若有意見可以提對案，大家併案來審查，但是不能否決行政院的提案，然後立法院自己弄個法律案，然後要求行政機關編預算，這是違憲的。
批政院版揠苗助長
牛煦庭：藍白會整合版本
行政院提出的無人機採購特別條例草案，立法院6月26日暫緩付委，國民黨立法院黨團隨後公布黨版，主張6年編列2‚400億元，改採常態性公務預算，每年逐年編列400億元。對此，國民黨發言人、立委牛煦庭7月2日表示，政院版本揠苗助長，只會助長貪快錢。至於國民黨版本偏向產發條例，才能讓無人機產業健全發展。
牛煦庭說，若要發展無人機產業，應好好回歸長時間的年度計畫，而不是用短期大額開支處理，只要經過立法院的合理審查跟監督，其實沒有額度的問題。
國民黨立委賴士葆將提2個草案，分別為「無人載具產業升級發展條例草案」、「國防戰略無人機載具國外採購暨技術合作條例草案」，主張編列500億元特別預算對美採購無人機並爭取技術移轉。
牛煦庭認為，每個案子裡黨內本來就會有一些不一樣的意見，而提案的階段本來就可以百家爭鳴，但最後走立法院的審查過程時，黨內會整合，還會跟白營整合，最後都還是會整合成一個版本。◇
