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台北市長蔣萬安日前提出松山機場遷建議題，引起討論。立委陳培瑜、王正旭、林楚茵，以及民進黨澎湖縣長候選人吳淑瑾今日舉行記者會指出，松山機場周邊9家大型急救醫院是醫療後送的優勢，不能接受未經評估就把松機遷建作為政治操作議題，而無視離島居民的交通負擔與醫療風險增加的事實。
民進黨澎湖縣長候選人吳淑瑾指出，對需要定期回診、接受癌症治療的澎湖鄉親而言，每一次赴台就醫都十分辛苦，必須提早安排機票、家人請假陪同，還要擔心天候因素延誤航班起降。簡單的回診，往往需要耗費一整天。若住在望安、吉貝、花嶼等離島，更需先行前往馬公，才能轉搭飛機赴台，耗費時間更長。因此，松山機場鄰近台北市區各大醫學中心，便是非常重要的區位優勢，能夠減少離島居民舟車勞頓的時間。
吳淑瑾強調，澎湖人並非反對台北發展，而是不能接受蔣萬安未經充分評估，便把松機遷建作為選舉政治操作議題，而無視離島居民將面臨交通負擔與醫療風險劇烈增加的事實。
具有血液腫瘤科醫師背景的立委王正旭表示，急重症搶救就是跟時間賽跑。例如急性心肌梗塞，從首次醫療接觸到打通血管，最理想情況是在120分鐘內完成；腦中風每延遲一分鐘，就有190萬個腦細胞死亡；主動脈剝離在發病初期，每多拖一小時，死亡率就增加1%到2%。離島每年三百多件緊急後送，都是這些分秒必爭的病人。在這個前提之下，松山機場周邊10到15分鐘車程內，就有9家大型急救醫院，成為醫療後送的重要優勢。
王正旭質疑，若改由桃園機場降落，再透過公路或高鐵接駁，如何確保轉診時效及病患安全不打折扣？數萬名定期赴台就醫的離島病人，替代方案又在哪裡？若上述問題無法獲得妥善解決，從醫療專業角度來看，松山機場遷建將存在極大的疑慮，不應貿然推動。
林楚茵指出，空勤總隊松山基地2025年出動89架次，今年截至10月27日亦已出動61架次，次數頻繁，目前仍無適合的替代基地。
陳培瑜表示，根據交通部統計，松山機場2025年旅客運量超過562萬人次，其中國內航線約260萬人次，是連結台北與金門、馬祖、澎湖、花蓮、台東的重要交通樞紐。因此，松山機場是離島居民往返台北、以及急重症患者跨海求醫的關鍵節點。倘若遷建，松山機場的交通量能與便利性難以輕易取代。
