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桃園機場第三航廈主體工程遭遇3度流標，現已修改相關設計，桃園機場董事長王明德18日表示，目前看來今年動工可能有問題，預計完工時間會比原先預估的在慢1年，意即可能到2024年才會完工。
立法院交通委員會18日審查109年度桃園國際機場股份有限公司營業預算，多名立委關切桃機第三航廈工程的進度。立委葉宜津說，該工程好高騖遠，開出國際標取得相當漂亮的設計，但沒有衡量自身的能量，致使工程做不出來，且現在修改設計，是對國際設計團隊的不尊重，要求未來國內重大工程在發包時，交通部得審慎評估國內的工程能量以及預算經費。
立委林俊憲說，關於第三航廈相關工程的規劃以及施工進度，交通部應確實掌握，國內的雪隧、五楊高架、機場捷運等工程都發生過工程進度拖延的狀況，而機場是國家的重要門戶，目前的乘載量已趨近飽和，如果進度再拖延，對台灣整體的觀光旅遊，以及國內外旅客的交通便利性造成重大的影響。
王明德則表示，目前第三航廈主航廈預算是新台幣448億元，外傳差100億元，但實際是差多少，因還未再發包，並不了解到底差多少。
王明德表示，該工程面對兩大難度，第一是在兩、三年前設計圖底定時，並未考量到往後的成本與預算，且該工程由於是國家門面，外審的標準高過法規，要求高造成預算變高，影響到廠商進來投標的意願。另外，在美中貿易戰的大環境下，使得台商回台設廠，這讓國內可進行國際型大型工程的前幾大營造商，面臨工作量增大的狀況，在評估桃機該工程的利潤後，投標的意願不大。
