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碳費拍板。產業界認為，政府應設計台版的碳邊境調整機制（CBAM）作為配套，以保護本國產業。環境部長彭啓明強調，歐盟CBAM制度明年中才會明朗。另外，環境部估算，2026年碳費約可徵收60億元，之後也將討論碳費的管理及運用。
環境部7日完成碳費費率審議，審議會建議，一般費率、優惠費率A及B分別為300、50及100元。
環境部日前曾評估碳排放量前20大行業，碳費開徵對水泥、生鐵及粗鋼及初級製品、光電材料及元件、石油煉製品、基本化學材料，以及紙漿、紙及紙板等六大行業（商品部門別）的影響最大。媒體估計，可能涵蓋163家台灣廠商。
產業界認為，政府應效仿歐盟CBAM，設計台版CBAM作為配套，避免進口高碳排產品損害國內產業的競爭力。歐盟CBAM是一種環保關稅，針對輸入歐盟的鋼鐵、水泥和某些電力等碳密集型產品徵收關稅，以保護本土產業。
立法院社環委員會邀請環境部長、經濟部就台灣的碳費收費標準決議進行專題報告並備質詢。彭啓明會前接受媒體聯訪時提到，歐盟CBAM細節要到明年中才會公告，會再與經濟部、財政部討論、協調，台灣也會同步對進口產品進行碳申報。
台灣可接軌歐日CBAM碳定價
彭啓明強調，他去歐盟、日本協調後認為，台灣碳費可以接軌欲推動CBAM等國的碳定價。目前碳費費率大概每兩年調整價格，現在歐盟CBAM價格為70歐元（約新台幣2,400元），這樣的碳費邊境管理制度不只是歐盟實施，日本官方也在考慮類似機制。
另外，在立法院社環委員會上，多名立委關心碳費如何運用並臨時提案，要求環境部每年向立院提交溫室氣體管理基金的執行暨改善計畫書面報告，以維護該基金使用的正當性及執行績效。
彭啓明說，目前估算碳費1年約60億元。溫室氣體管理基金的編制部分，碳費開始徵收後，會同步修改管理辦法，由環境部長擔任主席，也會包含各政府部門、民間NGO參與，將再討論碳費怎麼分、怎麼做。
至於碳費會不會帶起綠色通膨？彭啓明說，徵收碳費對整體經濟及物價影響都不明顯，對房價的影響僅0.1%。他要對部分房地產業者喊話，業者所稱房價會上漲10%是不正確訊息。有些業者也坦言，徵收碳費的影響確實不大。
彭啓明指出，碳費是全球必須要走的趨勢，2030年國際上每噸碳定價大約會來到1,000到2,000元，現在的費率比較低，這是要讓企業有減碳誘因，如果現在就做，後續繳交碳費的痛苦就不會這麼大，未來台灣也會走到碳交易制度。◇
