loading...
國發會在3月底公布「台灣2050淨零路徑規劃」，但立委質疑國發會並未公布細節，國發會主委龔明鑫在28日表示，年底前將陸續完成，並對外公布。另外，據國發會的規劃，2040年新售汽機車全面電動化，經濟部設定中期2030年電動汽車新售占比30%目標，經濟部次長林全能說，換算出來，2030年有12萬輛電動車，臺灣會拚6萬臺國產電動車。
立法院經濟委員會今邀龔明鑫等官員對於「落實淨零碳排之12項關鍵戰略規劃進度」進行報告並備質詢。立委詢問，國發會3月公布的政策路徑，在未來是否會有完整詳細內容。
龔明鑫表示，3月底公布的路徑圖可以作為與各方對話的基礎，接下來廣納各界建議後，會把這些資訊送至行政院永續會。
龔明鑫補充，行政院永續會將於7、8月討論，而2050淨零排放政策路徑藍圖涵蓋12項關鍵戰略，這12項關鍵戰略計畫的內容、做法甚至預算．以及2030年的中期減碳目標等，也將於今年底公布。
立委張其祿則指出，歐盟預計於2023年徵收碳關稅，臺灣卻在2024年才開始收取碳費，臺灣是否會有影響。對此，龔明鑫說，歐盟2023年會公布申報制度，2026年才正式上路，臺灣政府會在2023年歐盟公布後，觀察相關做法，設計國內制度並於2024年推出，接下來再以國內推動情況與歐盟談判，討論怎麼抵減。
龔明鑫表示，當碳費先行之後，將再研議徵碳稅的可能，因為牽涉到與其他貨物稅、能源稅的關係，必須進一步釐清。
另外，據國發會2050淨零規劃，2030年市區公車全面電動化，2040年所有新售汽機車全面電動化。
林全能表示，2030年新售電動車至少占30%以上，目前臺灣國產汽車占比約50%，假設2030年新車銷售量40萬輛，30%等於12萬輛，當中有6萬輛是國產電動車，強調電動車是關鍵產業。
關於營造國內電動車的發展環境，交通部次長祁文中報告指出，採公共運輸先行策略，截至今年3月底，已導入907輛電動大客車營運，未來4年預計補助地方政府與市區公車業者購置3千輛電動公車。另也將要求機關及國營事業持續優先汰換為電動車。
祁文中表示，交通部將在所轄管場域協助設置電動車充、換電設施，如：國道服務區、公有停車場及運輸節點，預計於2025年之前設置4,440個慢速充電樁，和370個快速充電樁，另由經濟部於加油站設置充電站，並促使電動車經銷商於維修體系據點增設特約充電區。◇
