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川普自今年1月上任以來，已對中國商品加徵總計20%的關稅。美國公司正紛紛行動起來，以因應額外關稅的影響，並為更多的潛在關稅做好準備。他們一方面積極與中國供應商談判降價問題，另一方面也開始轉移生產，以減少供應鏈對中國的依賴。一些公司還表示，將會把上漲的成本部分轉移給消費者。
川普表示，將在4月2日宣布「對等關稅」。屆時，可能會對中國商品再徵收額外關稅。目前尚不清楚對中關稅屆時會漲到多高，但美國和中國企業都在尋找因應方法，重新權衡供應鏈，以減少對中國的依賴。
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據《金融時報》報導，美國家居用品零售商「Williams-Sonoma」的財務長豪威（Jeff Howie）表示，「從我們的供應商那裡獲得價格讓步」是首要任務。豪威說，該公司將繼續把採購從中國轉移出去，而且已經減少了中國製造商品的比率：從2018年占庫存的50%減少到23%。他表示，他們還將擴大在美國的生產，並「將受到影響的價格上漲轉嫁給我們的客戶」。
好市多（Costco）和沃爾瑪（Walmart）已要求供應商降價。降價要求以及將生產轉移到其他地方的舉措，突顯了大公司在川普發動的第一次貿易戰（川普第一任期內）和COVID-19爆發後，其供應鏈的彈性和靈活性。
家得寶（Home Depot）執行長德克（Ted Decker）表示，在過去7年中，許多供應商已將部分生產轉移出中國。大約1/3轉移到東南亞，1/3轉移到墨西哥，1/3轉移到美國。
對於零售商來說，特別是那些嚴重依賴中國製造業的零售商，受關稅的影響將更大。美國連鎖折扣店Five Below約60%的產品來自中國，儘管該公司盡最大努力減輕影響，但預計今年的毛利率將下降一個百分點。Five Below的財務主管奇普曼（Kristy Chipman）表示，公司正在考慮與供應商重新協商價格、轉移生產並提高部分商品價格。
中國寵物食品製造商佩蒂動物營養科技（Petpal Pet Nutrition Technology）表示，其在越南和柬埔寨的工廠「現在可以完全接過美國客戶的訂單」，並且「不受關稅影響」。
很多台灣企業也正在將中國大陸的生產多元化，加大在泰國和印度等國的投資。
日本考慮對美放寬貿易管制
日本正積極爭取豁免關稅，有消息指出，日本正考慮對美國商品放寬貿易管制，希望透過增加美國商品進口，縮減對美國的貿易順差。
關於川普的汽車關稅動作，日本首相石破茂表示，東京正在研究「適當」的因應措施；日本官房長官林芳正表示：「美國政府當前的舉措，可能對日美經濟關係產生重大影響。」
日本可能即將出手，但並非反制美國的關稅，而是希望通過放寬貿易管制，助談判達成協議。據《朝日新聞》報導，日本經濟產業省、國土交通省、農林水產省等相關部門，正在研究考慮放寬有關汽車、家電等商品的工業標準，以及農產品檢疫方面的規定。
日本雖然對進口汽車不徵收關稅，但川普第一任期時就曾提過，由於日本的法規、商業習慣等「非關稅壁壘」的存在，美國汽車在日本的銷售持續低迷。
日本政府正在考慮放寬非關稅壁壘，作為未來談判籌碼，計畫透過減少美國商品為了適應日本標準增加的額外成本，推動美國商品的出口成長。◇
